精密齒輪行星減速機/斜齒精密行星減速機

簡要描述：精密齒輪行星減速機/斜齒精密行星減速機的太陽齒輪，剛性強，同心度準確，行星臂架與輸出軸采用一體式的結構設計，較高的傳動效率（97%），大傳動功率，高徑向承載能力，實現(xiàn)單級系列傳動。

產品型號：

所屬分類：精密減速機

更新時間：2021-04-25

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     精密齒輪行星減速機/斜齒精密行星減速機也叫伺服行星減速機，精密行星減速機是一種通用的減速機，NEWFICK行星減速機采用斜齒輪設計，嚙合率高，精度相對于直齒布局的減速機來說要高很多。
     以下為步進行星減速機KAB090-3-P1選型參數(shù)：

     精密齒輪行星減速機/斜齒精密行星減速機屬于兩段行星減速機，法蘭邊長為90*90，屬于同軸輸出減速機，齒輪與內齒圈采用斜齒輪設計，采用一體化的連接板設計，可與各種伺服，馬達等*配合（輸入法蘭連接板可根據(jù)要求進行非標加工）。
  　速比范圍：速比3～10000，使實用設計達到的的轉矩與轉速匹配；小回差間隙，高傳遞精度，采用筒夾式的鎖緊機構輸入端與馬達的連接并經動平衡分析，保證在高輸入轉速下結合介面的同心度和零背隙的動力傳遞；
　　高密封設計良好，，并采用IP65防護等級的密封設計，全部*注油終生免添加潤滑脂潤滑，不泄漏，終生免保養(yǎng)；
　　電機連接板和軸襯的模組化設計安裝簡單，同軸輸出，法蘭定位標準，可連接任何廠家如何型號的伺服電機馬達；
　　緊湊結構，小巧體積，齒輪箱和內環(huán)齒輪采用一體式的設計，采，精密度高，相比現(xiàn)有同型號減速器，體積zui小，用3D/PORE的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命；
　　低噪音，小于60分貝；壽命長，大于20000小時；
　　，同等精度條件下，價格*；
　　產品構造特點介紹：
　　出力軸：采用一體成型設計，確保大扭力輸出之結構剛性，表面采用無電解鎳處理，提成防腐蝕功能
　　行星齒：選用鉻鉬合金鋼，經調質后氮化處理，確保齒輪耐磨耗，齒型隆齒處理提升齒面精度
　　連接法蘭：采用模組化設計，適用各式伺服馬達組裝，表面并采噴砂陽極處理，提高防氧化效果
　　入力軸：模組設計，表面鍍鉻處理
　　太陽齒：選用鉻鉬合金鋼，經調質后氮化處理，確保齒輪耐磨耗度提升，并經齒型精修處理，大幅提成齒輪精度
　　齒輪箱：本體采用鉻鉬合金鋼內齒環(huán)一體成型設計，精密度高，輸出扭矩大，表面采鍍鉻處理，具高抗蝕效果
　　較比同類產品：
　　1.小型輕量化
　　2.正整數(shù)比
　　3.低背隙、低噪音全系列單段3-20弧分內
　　4.適用各廠牌伺服步進馬達
　　5.密封式設計
　　6.不必換油安裝方便
　　7.高轉矩低慣性矩
　　8.齒輪表面經過衍磨處理，無振動；
　　9.安裝方便，性價比高
　　10.壽命長，免維護
　　11.可依客戶需求制作特殊減速機小型輕量化
　　12.本公司競爭優(yōu)勢：交貨短??！一般兩周左右
　　包裝方式:
　?、?、內部包裝:
　?、贉p速機全部單件由全新的,整齊的無污染膠袋包裝
　　②使用防震動,防積壓泡棉固定擺放
　　此方式包裝可防止貨物在運輸或搬運過程中擠壓等操作
　?、?、外部包裝:
　　采購工廠原出廠紙箱裝配
　　精密行星減速機/5弧分斜齒精密行星減速機特點：圓柱形外殼,體積小,結構緊湊,輸出端面連接,安裝簡便.
　　又名伺服行星減速機或者行星齒輪減速機，是因其傳動結構而得名的。行星減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈。行星式減速機的單級減速比zui小為3，zui大為10，常見減速比為3、4、5、7、10。減速機級數(shù)通常有單級、雙級、三級，但是有部分大減速比的可達到四級。減速機可分為擺線型減速機、諧波型減速機、蝸輪蝸桿減速機和行星式減速機。　　性能分析
　　減 速 比：輸入轉速比上輸出轉速。
　　級 數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求。由于增加了行星齒輪的數(shù)量，所以二級或三機減速級的長度會有所增加，化工行星減速機，效率會有所下降。
　　滿載效率：指在***負載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機的傳輸效率。
　　平均壽命：指減速機在額定負載下，行星減速機，***輸入轉速時的連續(xù)工作時間。
　　額定扭矩：減速機的一個標準。在此數(shù)值下，當輸出轉速為100轉/分鐘時，減速機的壽命為平均壽命。超過此值，減速機平均壽命會減少。當輸出扭矩超過兩倍該值時，減速機故障。
　　潤滑方式：無需潤滑。減速機為全密封方式，故在整個使用期內無需添加潤滑脂。
　　噪 音：單位是分貝（dB）。此數(shù)值是在輸入轉速為3000轉/分鐘時，不帶負載，距離減速機一米距離時測量的。
　　回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉，使輸出端產生額定扭矩+-2%扭矩時，行星減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“分”，即一度的六十分之一。